Nejnižší cena za posledních 45 dní: 177 Kč
Ceny a dostupnost se mohou měnit i několikrát za den. Zkontrolujte si aktuální údaje přímo v e-shopech. Všechny dostupné barvy a velikosti naleznete přímo v e-shopech.
Kniha osloví odborníky i laiky, kteří se zajímají o industriální a regionální dějiny naší země. Věnuje se sítím lokálních železničních tratí v oblasti severovýchodních Čech od roku 1859, popisuje především oblast mezi Libercem a Chocní. Sleduje motivace k projektování těchto drah, jako byla například těžba a doprava levného uhlí, dřeva, kamene a přeprava zemědělských produktů, hlavně cukrové řepy a následně cukru. Vlaky v těch pionýrských dobách s nadšením využívali i první turisté a výletníci. Zajímavým tématem je vznik akciových společností místních drah. Přibližuje také složitá politická jednání, za kterých projekty místních drah vznikaly, včetně osobností, které za stavbou konkrétních drah stály. Popisuje i dobrodružně vyhlížející projekty, které nebyly realizovány. U zrealizovaných místních drah sleduje jejich činnost až do roku 1909, kdy většina těchto podniků přešla pod kontrolu státu. V přílohách podává přehled tratí včetně názvů stanic a jejich postupného vývoje, je doplněna dobovými fotografiemi, pohlednicemi a důležitými železničními archiváliemi. Potěší a poučí čtenáře, kteří mají rádi vlaky, železniční dopravu a zajímá je jejich historie.
Produkt Počátky lokální železniční dopravy v severovýchodních Čechách - Pavel Blatník označuje EAN kód 9788087373743.
Kategorie | Knihy, Klíče, Blatníky |
EAN | 9788087373743 |
Kniha osloví odborníky i laiky, kteří se zajímají o industriální a regionální dějiny naší země. Věnuje se sítím lokálních železničních tratí v oblasti severovýchodních Čech od roku 1859, popisuje především oblast mezi Libercem a Chocní. Sleduje motivace k
Tato kniha je určena čtenářům z řad laické i odborné veřejnosti. Představuje oblast severozápadního Královéhradecka a oblast Českého ráje z hlediska přírodní a kulturní ojedinělosti v souběhu s hospodářskými, politickými, demografickými a především dopravními poměry