Nejnižší cena za posledních 45 dní: 1 778,83 Kč
Ceny a dostupnost se mohou měnit i několikrát za den. Zkontrolujte si aktuální údaje přímo v e-shopech. Všechny dostupné barvy a velikosti naleznete přímo v e-shopech.
Poměr vnitřních a vnějších částic je 38% a 34%, což může zlepšit efektivitu odvodnění pneumatiky a také ovládání na vlhku.
Při rozšířené šířce obvodové drážky se plocha průřezu vnitřních/ vnějších drážek zvýší o 21,3% a 43,8% oproti běžnému provedení. A může zvýšit objem vody pro lepší odvodňovací výkon.
Zbrusu nová konstrukce profilu a zesílená konstrukce bočnice mohou zvýšit tuhost pneumatiky.
Zoubkovaná stěna obvodové drážky: Odvede vodu v obvodových drážkách rychle a efektivně, stejně tak sníží hluk způsobený třením mezi proudem vzduchu a stěnou žlábku.
Pro vnitřní a vnější boční drážku na ramenu běhounu používáme zkosenou konstrukci pro optimalizaci úhlu bočních drážkování a to může snížit zvuk pohybu pneumatiky a efektivně zlepšit tuhost bloku.
Produkt Nankang Sportnex AS-2+ ( 195/45 R16 84V XL ) je označen EAN kódem 4718022009821.
Poměr vnitřních a vnějších částic je 38% a 34%, což může zlepšit efektivitu odvodnění pneumatiky a také ovládání na vlhku. Při rozšířené šířce obvodové drážky se plocha průřezu vnitřních/ vnějších drážek zvýší o 21,3% a 43,8% oproti běžnému provedení. A
Tři hlavní obvodové drážky na centrálním běhounu mohou zlepšit účinnost odvodnění a výkon při manipulaci na vlhku. Jedinečná konstrukce úhlu stěny drážky zabraňuje stresu z nadměrnému namáhání, aby se nepravidelné opotřebení efektivně snížilo. Kontinuální
Tři hlavní obvodové drážky na centrálním běhounu mohou zlepšit účinnost odvodnění a výkon při manipulaci na vlhku. Jedinečná konstrukce úhlu stěny drážky zabraňuje stresu z nadměrnému namáhání, aby se nepravidelné opotřebení efektivně snížilo. Kontinuální
Nankang NS-20 jsou letni pneumatiky vykonavaji zejmena na silnicich pokrytych vodou, ale na suche vozovce. Drazky jsou usporadany vertikalne od kanalizace behounu pomoci vlhkych podminkach. Na levem a pravem rameni pruhu jsou dalsi dve, ktere pomahaji odvod vody pod pneumatiky. Inovativní behoun s
Nankang NS-20 jsou letni pneumatiky vykonavaji zejmena na silnicich pokrytych vodou, ale na suche vozovce. Drazky jsou usporadany vertikalne od kanalizace behounu pomoci vlhkych podminkach. Na levem a pravem rameni pruhu jsou dalsi dve, ktere pomahaji odvod vody pod pneumatiky. Inovativní behoun s
Poměr vnitřních a vnějších částic je 38% a 34%, což může zlepšit efektivitu odvodnění pneumatiky a také ovládání na vlhku. Při rozšířené šířce obvodové drážky se plocha průřezu vnitřních/ vnějších drážek zvýší o 21,3% a 43,8% oproti běžnému provedení. A
Poměr vnitřních a vnějších částic je 38% a 34%, což může zlepšit efektivitu odvodnění pneumatiky a také ovládání na vlhku. Při rozšířené šířce obvodové drážky se plocha průřezu vnitřních/ vnějších drážek zvýší o 21,3% a 43,8% oproti běžnému provedení. A
Winter Activa SV-3 zajišťuje vynikající kontrolu nad vozidlem ve všech zimních podmínkách. Vyznačuje se směrovým dezénem s příčnými velkými drážkami běhounu pro vynikající přilnavost na sněhu a ledu. Variabilní rozteč v ramenní části zajišťuje nízký hluk
Poměr vnitřních a vnějších částic je 38% a 34%, což může zlepšit efektivitu odvodnění pneumatiky a také ovládání na vlhku. Při rozšířené šířce obvodové drážky se plocha průřezu vnitřních/ vnějších drážek zvýší o 21,3% a 43,8% oproti běžnému provedení. A
Poměr vnitřních a vnějších částic je 38% a 34%, což může zlepšit efektivitu odvodnění pneumatiky a také ovládání na vlhku. Při rozšířené šířce obvodové drážky se plocha průřezu vnitřních/ vnějších drážek zvýší o 21,3% a 43,8% oproti běžnému provedení. A
N-607+ nabízí zvýšenou tuhost bloků běhounu s velkým množstvím lamel a zajišťuje tak větší bezpečnost za všech povětrnostních podmínek, jako je mokro, sucho a sníh. Variabilní rozteč v ramenní části pneumatiky zajišťuje nízký hluk odvalování. Optimalizovaný design
Intenzivnější požitek z jízdy Pneumatika určená pro sportovní vozidla a vysokovýkonné sedany. Výhody produktu: Větší jízdní stabilita v zatáčkách a brzdná dráha na mokré vozovce kratší o 3 metry(1)Větší požitek z jízdy: Citlivější reakce na řízení, které
Poměr vnitřních a vnějších částic je 38% a 34%, což může zlepšit efektivitu odvodnění pneumatiky a také ovládání na vlhku. Při rozšířené šířce obvodové drážky se plocha průřezu vnitřních/ vnějších drážek zvýší o 21,3% a 43,8% oproti běžnému provedení. A
Poměr vnitřních a vnějších částic je 38% a 34%, což může zlepšit efektivitu odvodnění pneumatiky a také ovládání na vlhku. Při rozšířené šířce obvodové drážky se plocha průřezu vnitřních/ vnějších drážek zvýší o 21,3% a 43,8% oproti běžnému provedení. A
Poměr vnitřních a vnějších částic je 38% a 34%, což může zlepšit efektivitu odvodnění pneumatiky a také ovládání na vlhku. Při rozšířené šířce obvodové drážky se plocha průřezu vnitřních/ vnějších drážek zvýší o 21,3% a 43,8% oproti běžnému provedení. A
Poměr vnitřních a vnějších částic je 38% a 34%, což může zlepšit efektivitu odvodnění pneumatiky a také ovládání na vlhku. Při rozšířené šířce obvodové drážky se plocha průřezu vnitřních/ vnějších drážek zvýší o 21,3% a 43,8% oproti běžnému provedení. A
Poměr vnitřních a vnějších částic je 38% a 34%, což může zlepšit efektivitu odvodnění pneumatiky a také ovládání na vlhku. Při rozšířené šířce obvodové drážky se plocha průřezu vnitřních/ vnějších drážek zvýší o 21,3% a 43,8% oproti běžnému provedení. A
Poměr vnitřních a vnějších částic je 38% a 34%, což může zlepšit efektivitu odvodnění pneumatiky a také ovládání na vlhku. Při rozšířené šířce obvodové drážky se plocha průřezu vnitřních/ vnějších drážek zvýší o 21,3% a 43,8% oproti běžnému provedení. A
TĚŠTE SE Z DOBRÉHO POCITU BEZ OHLEDU NA POČASÍ Lepší brzdné vlastnosti na suché i mokré vozovce Certifikovaný vý kon na sněhu díky alpskému symbolu hory se třemi vrcholy a symbolu sněhové vločky (3PMSF) Delší životnost Ať už vám počasí naservíruje cokoli,
TOTÁLNÍ PŘILNAVOST. BEZ KOMPROMISŮ O 2,8 metrů kratší brzdná vzdálenost na mokru oproti průměru konkurence O 3 metry kratší brzdná vzdálenost na suchu oproti průměru konkurence Dezén šetřící palivo: o 30% lepší než předchůdce Bezešvý pás (JLB). Technologie Hybrid
Projektovaný Vredestein se společnosti Giugiaro Design Ultrac je to základní pneumatika Konstrukce je prima Výborná na všechny pocasové podmínky
Poměr vnitřních a vnějších částic je 38% a 34%, což může zlepšit efektivitu odvodnění pneumatiky a také ovládání na vlhku. Při rozšířené šířce obvodové drážky se plocha průřezu vnitřních/ vnějších drážek zvýší o 21,3% a 43,8% oproti běžnému provedení. A